Polypropylen im Automobilbau

Polypropylen im Automobilbau – mit einer durchschnittlichen Menge von ca. 60 kg je Fahrzeug ist Polypropylen der mengenmäßig bedeutendste Kunststoff in diesem Anwendungsbereich. Durch den Einsatz von maßgeschneiderten Polypropylen Compounds können sowohl Kosten gesenkt als auch Gewicht eingespart werden. Somit liefert dieser Kunststoff einen wertvollen Beitrag zur Energieeinsparung und somit zur Verbesserung der CO₂ Bilanz.

Bei der Fachtagung wird sowohl über den aktuellen Stand als auch über die Zukunftsperspektiven dieses Werkstoffes im Automobilbau informiert. Dabei berichten hochkarätige Referenten in spannenden Vorträgen unter anderem über neue Rohstoffe, innovative PP Compounds und neue Verarbeitungsverfahren. Das Thema Leichtbaukonzepte und Additive Fertigung durch neue Werkstoffe auf Basis Polypropylen wird dabei besonders im Fokus stehen.

Die Teilnehmer haben die Möglichkeit, bei diesem Branchentreff Kontakte zu knüpfen, die begleitende Fachausstellung zu besuchen und Vortragsinhalte in weiterführenden Gesprächen zu vertiefen.

Polypropylen im Automobilbau – mit einer durchschnittlichen Menge von ca. 60 Kilogramm je Fahrzeug ist Polypropylen der mengenmäßig bedeutendste Kunststoff in diesem Anwendungsbereich. Durch den Einsatz von maßgeschneiderten Polypropylen Compounds können sowohl Kosten gesenkt als auch Gewicht eingespart werden. Somit liefert dieser Kunststoff einen wertvollen Beitrag zur Energieeinsparung und somit zur Verbesserung der CO₂ Bilanz.

Mit unserer Fachtagung werden wir sowohl über den aktuellen Stand als auch über die Zukunftsperspektiven dieses Werkstoffes im Automobilbau informieren. Dabei berichten hochkarätige Referenten in spannenden Vorträgen unter anderem über neue Rohstoffe, innovative PP Compounds und neue Verarbeitungsverfahren. Das Thema Leichtbaukonzepte und Additive Fertigung durch neue Werkstoffe auf Basis Polypropylen wird dabei besonders im Fokus stehen.

Nutzen Sie die Möglichkeit, bei diesem Branchentreff dabei zu sein, Kontakte zu knüpfen, die begleitende Fachausstellung zu besuchen und Vortragsinhalte in weiterführenden Gesprächen zu vertiefen.

Das Programm im Überblick:

Dienstag, 21.09.2021

• Begrüßung
• Mineralien als Verstärkungsstoffe für Polypropylen im Automobilbereich
  • Einführung (Imerys, Produktprotfolio, Funktionen von Mineralien in Polymeren)
  • Eigenschaftsvergleich in PP, Anwendungsbeispiele
  • Neue Entwicklungen
• Flammschutz im Automobilbau, ein brandheißes Thema!
  • Was bedeutet eigentlich Flammschutz?
  • Einsatzgebiete für flammgeschützte Materialien im Automobilbau
  • Kombination von komplexen Anforderungsprofilen
• TechnoGreen PP LGF – Nachhaltiges Langglasfaser Compound
  • Nachhaltiges Werkstoffkozept für Interior-Anwendungen (Emission und Geruch)
  • CO₂-Saving durch den Einsatz von nachhaltigen PP LGF Compounds
• Thermoplastschaumspritzguss – Verfahren und Anwendungen
  • Grundlagen des Thermoplastschaumspritzguss
  • Verschiedene Verfahren, eigene Entwicklungen
• Fibremod – Lightweight solutions for future mobility
  • Fibremod PP-GF - grade solutions for tomorrow
  • PP use for EV and future mobility
  • Re-think the design for lightweight solutions
• PP-LGF vs PP-sGF im Gebrauch von Semi Strukturteilen wie Cockpit
  • Markt – Entwicklung
  • PP-LGF vs PP-sGF – pros / contras?
  • Montage-Prozesse im Laufe der Leichtbauentwicklung
• Serienproduktion von endlosfaserverstärkte Bauteilen
  • Thermoplastischer Leichtbau (Gewebe und Gelege)
  • Qualitätsüberwachung des Fertigungsprozesses
  • Reproduzierbares Erwärmen der Endlosfaserverstärkung
• Organosandwich mit PP/GF Decklagen für Automotive Anwendungen
  • kontinuierliche hergestellter PP-Wabenkern
  • inline Laminierung von PP/GF Decklagen
  • Beispiele für Automotive-Anwendungen
• Fügetechnik für den Leichtbau: Anforderugen und Ausblick
  • Kurzer Überblick über Trends und Herausforderungen im Automobilaußenbereich
  • Neue Materialentwicklungen in PP als Reaktion auf die Trends und Herausforderungen
  • Neuartige Lösungen für die Verbindungstechnologie
• Postconsumer Abfälle als Rohstoff für technische Bauteile im Automobil – Nur eine Vision?
  • Ansätze für Nachhaltigkeit bei der Robert Bosch GmbH
  • Problemstellung bei der Erschließung von Postconsumer Abfällen als Rohstoffquelle
  • Beispiel einer erfolgreichen Umsetzung an einem Sensorgehäuse
• Polypropylene adhesion in automotive applications like bumper fascias, tailgates and IP carriers
  • surface activation
  • paint, foam and glue adhesion
  • adhesion failures
• Gemeinsame Abendveranstaltung mit Weinprobe

Mittwoch, 22.09.2021

• Komplexität der Lackierung von Kunststoffanbauteilen – Aktuelle und neue Herausforderungen
  • Einführung und Trends im Anbauteilmarkt in Europa
  • Einfluss des Lackierprozesses und der Lackformulierung auf Radartransparenz
  • Lichtinstallationen in Anbauteilen und neue Anforderungen an die Lacke
• Autonomes Fahren als Herausforderung für Kunststoff-Stoßfängerverkleidungen
  • Allgemeine Anforderungen an Radartranspararenz und Reflektion von Anbauteilen
  • Einfluss verschiedener Lackierverfahren, Substrate und Lacke
  • Mögliche Messverahren für den Einsatz in Entwicklung und Produktion
• „Any Questions”? CAE responding to the challenge from some polymer-related emerging technologies
  • The challenge from Additive Manufacturing
  • The challenge from Foaming
  • The challenge from High Speed Tensile Testing
• PP in 3D
  • Polypropylen Compounds für den filamentbasierten 3D-Druck
  • Optimierte Prozessbedingungen für Polypropylen
  • Methodenentwicklung
• 3D-Druck mit Polypropylen schafft individuelle Lösungen für EPP
  • Extrusionsbasierter 3D-Druck mit PP: Potentiale maßgeschneiderter Filamente
  • Individualisierung von EPP-Formteilen mittels additiver Fertigung
  • Individuelle Verbindungselemente für EPP-Formteile
• Herausforderungen vom Spritzguss zum gedruckten Bauteil
  • erste Schritte mit PP
  • Anwendungen
  • Herausforderungen an das Material
• Verfügbarkeit von Polypropylen für das Laser-Sintern als Enabler für die Automobilindustrie
  • Vergleich der Materialpalette zur konventionellen Kunststoffverarbeitung
  • Darstellung von Anforderungsprofilen der Automobilindustrie im Bereich Polypropylen
  • Entwicklung von geeigneten Polypropylentypen für die Additive Fertigung

Zur Online-Anmeldung